Die Marktgröße für 3D-Druck in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich wird bis 2030 voraussichtlich 8,66 Milliarden US-Dollar erreichen und mit einer jährlichen Wachstumsrate von 26,1 % wachsen: Straits Research

Aug 25, 2023

Die weltweite Größe des 3D-Drucks in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsmarkt wurde im Jahr 2021 auf 1,35 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass er bis 2030 einen erwarteten Wert von 8,66 Milliarden US-Dollar erreichen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 26,1 % im Prognosezeitraum (2022–2030) entspricht. Europa dominiert den Markt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 24,4 % wachsen.

New York, Vereinigte Staaten, 28. August 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – 3D-Druck oder additive Fertigung bezieht sich auf den Prozess, bei dem Material unter Computersteuerung aufgetragen, kombiniert oder verfestigt wird, um aus einem digitalen Objekt ein dreidimensionales festes Objekt zu konstruieren Datei. Der 3D-Druck hat im Laufe der Jahre das Design und die Integration von Komponenten schneller, kostengünstiger und einfacher gemacht. Die zunehmende Akzeptanz von 3D-gedruckten Teilen in den Lieferketten der Luft- und Raumfahrtindustrie und die Vorteile des 3D-Drucks, insbesondere die Senkung der Verarbeitungs- und Herstellungskosten, treiben vor allem die Marktexpansion voran.

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Die Reduzierung der Verarbeitungs- und Herstellungskosten beflügelt die Nachfrage nach 3D-Druck in der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie

Durch den 3D-Druck sind Bauteildesign und -umsetzung jetzt effizienter, kostengünstiger und unkomplizierter. Es ermöglichte außerdem die Integration aller Komponenten in eine einzige Struktur, wodurch externe Verbindungen, Klebstoffe und Befestigungselemente überflüssig wurden. Diese Reduzierung unnötiger Komponenten vermeidet weitere Herstellungskosten.

Der Luftfahrtsektor ist zu einer treibenden Kraft für den Fortschritt dieser Technologie geworden. 3D-Druck wird von Fluggesellschaften eingesetzt, um Einschränkungen in der Lieferkette zu mildern, den Lagerraum zu minimieren und den herkömmlichen Produktionsabfall zu reduzieren. Der Flugzeugbau in größerem Maßstab ist indirekt vom 3D-Druck abhängig. Da der 3D-Druck schneller und besser für die Herstellung komplizierter Teile geeignet ist, wird er häufig als Vorlage für den Urethanguss von großen Flugzeuginnenkomponenten verwendet.

Da beim 3D-Druck Material hinzugefügt und nicht entfernt wird, wird der Industrieabfall erheblich reduziert. Laut Airbus reduzieren 3D-gedruckte Komponenten Gewicht und Ineffizienz und erhöhen gleichzeitig die Festigkeit der Komponenten. Darüber hinaus reduziert die Technik die Produktionszeit und den Abfall erheblich, da während des Prozesses durchschnittlich 5 % Abfallmaterial anfallen. Diese Abfallreduzierung könnte zu erheblichen Kostensenkungen bei der Herstellung führen. Die schnelle Herstellung von Flugzeugteilen spart außerdem erheblich Platz, Zeit und Geld. Diese Vorteile treiben gemeinsam die Einführung des 3D-Drucks in der Flugzeugindustrie voran.

Der zunehmende Einsatz von ULTEM-Materialien und der Fokus auf umweltfreundlichere Flugzeuge bieten enormen Wachstumsspielraum

Aufgrund ihrer Hitzebeständigkeit erfreuen sich ULTEM-Materialien im Luft- und Raumfahrtsektor zunehmender Beliebtheit. Unternehmen nutzen zunehmend ULTEM-Materialien zur Herstellung der Innenschalen, die alle erforderlichen Montagekomponenten umfassen. Es wird erwartet, dass die Entwicklung von ULTEM-Materialien zukünftige Marktexpansionsmöglichkeiten schaffen wird.

Darüber hinaus könnten die Einsatzmöglichkeiten des 3D-Drucks in Zukunft weiter zunehmen. Da einige technische Lösungen zu komplex sind, um mit herkömmlichen Bearbeitungsverfahren hergestellt zu werden, was die Einführung dieser Lösungen behindert, könnte die Konzentration auf umweltfreundlichere Flugzeuge auch von den Möglichkeiten des 3D-Drucks profitieren. Der 3D-Druck kann diese Probleme überwinden und bei der Verbreitung kreativer Lösungen helfen. Darüber hinaus könnten sich entwickelnde Technologien wie Urban Air Mobility zu den ersten großen Anwendern des 3D-Drucks zählen. Es wird erwartet, dass die Technologie etwa dann ausgereift sein wird, wenn diese Technologien in die Kommerzialisierungsphase eintreten. Diese Aspekte stellen lukrative Wachstumsaussichten für die Branche dar.

Berichtsumfang

Berichtsmetrik

Einzelheiten

Marktgröße

8,66 Milliarden US-Dollar bis 2030

CAGR

26,1 % (2022–2030)

Historische Daten

2019-2020

Basisjahr

2021

Prognosezeitraum

2022-2030

Prognoseeinheiten

Wert (Milliarden USD)

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Umsatzprognose, Wettbewerbslandschaft, Wachstumsfaktoren und Trends

Abgedeckte Segmente

Nach Anwendung, nach Material

Abgedeckte Regionen

Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, LAME und Rest der Welt

Profil der wichtigsten Unternehmen/Anbieter

Aerojet Rocketdyne Holdings Inc, MTU Aero Engines AG, Moog Inc., Safran SA, GE Aviation, The Boeing Company, Airbus SE, Samuel, Son & Co., Raytheon Technologies Corporation, Honeywell International Inc., American Additive Manufacturing LLC und Lockheed Martin Corporation.

Wichtige Marktchancen

Zunehmender Einsatz von ULTEM-Materialien und Fokus auf umweltfreundlichere Flugzeuge

Wichtige Markttreiber

Zunehmende Akzeptanz von 3D-gedruckten Teilen in Lieferketten der Luft- und Raumfahrt

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Regionale Einblicke

Europa dominiert den Markt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 24,4 % wachsen. Das Vereinigte Königreich ist ein Zentrum für die Forschung und Entwicklung innovativer Materialien für die Luft- und Raumfahrtindustrie, und die Existenz zahlreicher etablierter Luft- und Raumfahrtunternehmen führt zu einer stetigen Nachfrage nach fortschrittlichen Verbundwerkstoffen. Folglich erweitern regionale Tochtergesellschaften der weltweit führenden Marktteilnehmer ihre Fähigkeiten, indem sie organisches und anorganisches Wachstum unterstützen. Collins Aerospace, ein Geschäftsbereich der Raytheon Technologies Corporation, gab im Februar 2021 eine Investition in eine neue mehrachsige Verbundflechtmaschine für seinen Standort in Banbury bekannt. Das Unternehmen hat außerdem mit Composite Integration, Crompton Mouldings und Bitrez zusammengearbeitet, um die Produktion endlosfaserverstärkter Komponenten der nächsten Generation mit komplizierten Formen zu unterstützen, wobei der Schwerpunkt auf Systemvereinfachung, Gewichtsreduzierung und Kostenwettbewerbsfähigkeit liegt. Im Laufe des geplanten Jahres werden diese Änderungen voraussichtlich ein positives Bild für den britischen Markt vermitteln.

Nordamerika wird voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 25,2 % wachsen. Die Präsenz wichtiger Branchenakteure und Kunden wie Boeing, Lockheed Martin und NASA hat die 3D-Drucktechnologie angenommen und die Marktnachfrage angekurbelt. Boeing ist seit einiger Zeit ein starker Konkurrent im Bereich des 3D-Drucks, insbesondere im Bereich der Satelliten, und stellte 2019 die ersten 3D-gedruckten Antennen her. Boeing hatte auch großen Erfolg mit der AM-Technologie zum Drucken von Komponenten seines SES-15-Satelliten.

Infrastrukturinvestitionen von Branchenakteuren und die Unterstützung solcher Technologieverbesserungen durch lokale Behörden haben eine entscheidende Rolle dabei gespielt, den Vereinigten Staaten in den folgenden Jahren dabei zu helfen, den größten Marktanteil zu erreichen. Beispielsweise kündigte Terran Orbital, ein Nano- und Mikrosatellitenhersteller, im September 2021 eine Investition von 300 Millionen US-Dollar in eine der größten kommerziellen Raumfahrzeuganlagen Floridas an. Die Anlage erstreckt sich über eine Fläche von 660.000 Quadratfuß und nutzt eine Reihe von 3D-Drucktechnologien, sodass die Anlage in einem Jahr Tausende von Raumfahrtkomponenten herstellen kann. Solche Entwicklungen geben eine optimistische Prognose für den Markt in den USA.

Der asiatisch-pazifische Raum ist die drittgrößte Region. Die chinesische Regierung hat die Entwicklung von Luftfahrtausrüstung und 3D-Druck als wichtige Wachstumstreiber für die chinesische Fertigungsindustrie im Rahmen der Vision „Made in China 2025“ bezeichnet. Das schnell wachsende Marktpotenzial motiviert Branchenteilnehmer, strategische Kooperationen zu entwickeln und ihre chinesischen Produktionskapazitäten zu erweitern. Kaneka Aerospace LLC, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Kaneka Americas Holding Inc., gab im August 2021 seine Partnerschaft mit Shanghai Huazheng Composites Co. Ltd bekannt, um seine Präsenz auf Chinas expandierendem Verbundwerkstoffmarkt auszubauen. Kaneka Aerospace produziert spezielle Hochleistungsverbundwerkstoffe für eine Vielzahl von Branchen. Solche Fortschritte könnten im prognostizierten Zeitraum positive Aussichten für den chinesischen Markt bieten.

Schlüssel-Höhepunkte

Es wird erwartet, dass der weltweite Markt für 3D-Druck in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich bis 2030 einen erwarteten Wert von 8,66 Milliarden US-Dollar erreichen wird, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 26,1 % im Prognosezeitraum (2022–2030) entspricht.

Je nach Anwendung ist der globale Markt für 3D-Druck in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungssektor in Flugzeuge, unbemannte Luftfahrzeuge und Raumfahrzeuge unterteilt. Das Flugzeugsegment hat den größten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 29,7 % wachsen.

Nach Material ist der globale 3D-Druck-Markt für Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung in Legierungen und Spezialmetalle unterteilt. Das Spezialmetallsegment hat den größten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 24,4 % wachsen.

Wettbewerbslandschaft

Zu den wichtigsten Akteuren im globalen 3D-Druck-Markt für Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung gehören Aerojet Rocketdyne Holdings Inc, MTU Aero Engines AG, Moog Inc., Safran SA, GE Aviation, The Boeing Company, Airbus SE, Samuel, Son & Co. und Raytheon Technologies Corporation , Honeywell International Inc., American Additive Manufacturing LLC und Lockheed Martin Corporation.

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Globaler 3D-Druck im Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsmarkt: Segmentierung

Auf Antrag

Flugzeug

Unbemannte Luftfahrzeuge

Raumfahrzeug

Nach Material

Legierungen

Spezielle Metalle

Nach Regionen

Nordamerika

Asien-Pazifik

Europa

LAMEA

INHALTSVERZEICHNIS

ZUSAMMENFASSUNG

FORSCHUNGSUMFANG & SEGMENTIERUNG

Forschungsschwerpunkte

Marktdefinition

Einschränkungen und Annahmen

Marktumfang und Segmentierung

Währung und Preise berücksichtigt

BEWERTUNG DER MARKTCHANCEN

Aufstrebende Regionen/Länder

Aufstrebende Unternehmen

Neue Anwendungen/Endverwendung

Investitionslandschaft

Neue Geschäftsmodelle / Einnahmequellen

TAM

MARKT-TRENDS

Treiber

Marktwarnfaktoren

Neueste makroökonomische Indikatoren

Geopolitische Auswirkungen

Menschliche Faktoren

Technologiefaktoren

MARKTEINSCHÄTZUNG

Porters Fünf-Kräfte-Analyse

Wertschöpfungskettenanalyse

Vertriebs- und Vertriebskanalanalyse

Durchschnittliche Preisanalyse

Patentanalyse

M&A-Vereinbarungen und Kooperationsanalyse

ESG-TRENDS

GLOBALER 3D-DRUCK IN DER LUFT- UND RAUMFAHRT UND VERTEIDIGUNGSMARKTGRÖSSENANALYSE

Globale Markteinführung für 3D-Druck in der Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie

Auf Antrag

Einführung

Anwendung nach Wert

Flugzeug

Nach Wert

Unbemannte Luftfahrzeuge

Nach Wert

Raumfahrzeug

Nach Wert

Nach Material

Einführung

Material nach Wert

Legierungen

Nach Wert

Spezielle Metalle

Nach Wert

NORDAMERIKA-MARKTANALYSE

Einführung

Auf Antrag

Einführung

Anwendung nach Wert

Flugzeug

Nach Wert

Unbemannte Luftfahrzeuge

Nach Wert

Raumfahrzeug

Nach Wert

Nach Material

Einführung

Material nach Wert

Legierungen

Nach Wert

Spezielle Metalle

Nach Wert

UNS

Auf Antrag

Einführung

Anwendung nach Wert

Flugzeug

Nach Wert

Unbemannte Luftfahrzeuge

Nach Wert

Raumfahrzeug

Nach Wert

Nach Material

Einführung

Material nach Wert

Legierungen

Nach Wert

Spezielle Metalle

Nach Wert

Kanada

EUROPA-MARKTANALYSE

Einführung

Auf Antrag

Einführung

Anwendung nach Wert

Flugzeug

Nach Wert

Unbemannte Luftfahrzeuge

Nach Wert

Raumfahrzeug

Nach Wert

Nach Material

Einführung

Material nach Wert

Legierungen

Nach Wert

Spezielle Metalle

Nach Wert

Vereinigtes Königreich

Auf Antrag

Einführung

Anwendung nach Wert

Flugzeug

Nach Wert

Unbemannte Luftfahrzeuge

Nach Wert

Raumfahrzeug

Nach Wert

Nach Material

Einführung

Material nach Wert

Legierungen

Nach Wert

Spezielle Metalle

Nach Wert

Deutschland

Frankreich

Spanien

Italien

Russland

nordisch

Benelux

Rest von Europa

APAC-MARKTANALYSE

Einführung

Auf Antrag

Einführung

Anwendung nach Wert

Flugzeug

Nach Wert

Unbemannte Luftfahrzeuge

Nach Wert

Raumfahrzeug

Nach Wert

Nach Material

Einführung

Material nach Wert

Legierungen

Nach Wert

Spezielle Metalle

Nach Wert

China

Auf Antrag

Einführung

Anwendung nach Wert

Flugzeug

Nach Wert

Unbemannte Luftfahrzeuge

Nach Wert

Raumfahrzeug

Nach Wert

Nach Material

Einführung

Material nach Wert

Legierungen

Nach Wert

Spezielle Metalle

Nach Wert

Korea

Japan

Indien

Australien

Taiwan

Südostasien

Rest der Asien-Pazifik-Region

Marktanalyse für den Nahen Osten und Afrika

Einführung

Auf Antrag

Einführung

Anwendung nach Wert

Flugzeug

Nach Wert

Unbemannte Luftfahrzeuge

Nach Wert

Raumfahrzeug

Nach Wert

Nach Material

Einführung

Material nach Wert

Legierungen

Nach Wert

Spezielle Metalle

Nach Wert

Vereinigte Arabische Emirate

Auf Antrag

Einführung

Anwendung nach Wert

Flugzeug

Nach Wert

Unbemannte Luftfahrzeuge

Nach Wert

Raumfahrzeug

Nach Wert

Nach Material

Einführung

Material nach Wert

Legierungen

Nach Wert

Spezielle Metalle

Nach Wert

Truthahn

Saudi-Arabien

Südafrika

Ägypten

Nigeria

Rest von MEA

LATAM-MARKTANALYSE

Einführung

Auf Antrag

Einführung

Anwendung nach Wert

Flugzeug

Nach Wert

Unbemannte Luftfahrzeuge

Nach Wert

Raumfahrzeug

Nach Wert

Nach Material

Einführung

Material nach Wert

Legierungen

Nach Wert

Spezielle Metalle

Nach Wert

Brasilien

Auf Antrag

Einführung

Anwendung nach Wert

Flugzeug

Nach Wert

Unbemannte Luftfahrzeuge

Nach Wert

Raumfahrzeug

Nach Wert

Nach Material

Einführung

Material nach Wert

Legierungen

Nach Wert

Spezielle Metalle

Nach Wert

Mexiko

Argentinien

Chile

Kolumbien

Rest von LATAM

WETTBEWERBSBEWERTUNG

Adoptionsmatrix

Marktanteil von 3D-Druck in der Luft- und Raumfahrt und Verteidigung nach Herstellern

3D-Druck im Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsmarktranking nach Umsatz für Hersteller

Durchschnittspreis nach Herstellern

Analyse des Lieferanten-Fußabdrucks

BEWERTUNG DER MARKTTEILNEHMER

Aerojet Rocketdyne Holdings Inc

Überblick

Geschäftsinformationen

Einnahmen

ASP

Bruttomarge

SWOT-Analyse

Aktuelle Entwicklungen

MTU Aero Engines AG

Moog Inc.

Safran SA

GE Aviation

Die Boeing Company

Airbus SE

Samuel, Sohn & Co.

Raytheon Technologies Corporation

Honeywell International Inc.

American Additive Manufacturing LLC

Lockheed Martin Corporation

FORSCHUNGSMETHODIK

Forschungsdaten

Sekundärdaten

Wichtige Sekundärquellen

Schlüsseldaten aus Sekundärquellen

Primärdaten

Schlüsseldaten aus Primärquellen

Aufschlüsselung der Vorwahlen

Sekundär- und Primärforschung

Wichtige Brancheneinblicke

Schätzung der Marktgröße

Bottom-Up-Ansatz

Top-Down-Ansatz

Marktprognose

Forschungsannahmen

Annahmen

Einschränkungen

Risikobewertung

ANHANG

Diskussionsleitfaden

Anpassungsoptionen

Verwandte Berichte

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Inhaltsverzeichnis und Abbildung @ https://straitsresearch.com/report/3d-printing-in-aerospace-and-defense-market/toc

Marktnachrichten

Im August 2022 eröffnete Aerojet Rocketdyne sein Kompetenzzentrum für Unterwasserantriebe, um die nächste Generation von Torpedos für die US-Marine zu unterstützen. Die Anlage wird für den Bau des neuartigen U-Boot-Antriebs namens Stored Chemical Energy Propulsion System (SCEPS) und des vollständigen Torpedo-Rückenkörpers genutzt. Es wird die erste Anlage dieser Art in den Vereinigten Staaten sein.

Im August 2022 stellte Aerojet Rocketdyne erfolgreich einen integrierten Systemprüfstand (ISTB) vor, der zum Testen verbesserter Triebwerke und Systemkomponenten von Flüssigkeitsraketentriebwerken entwickelt und hergestellt wurde. Das Unternehmen hat die Demonstration unabhängig gesponsert und in den Testeinrichtungen des Air Force Research Laboratory auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien durchgeführt.

Nachrichten Medien

Der weltweite Markt für 3D-Druck-Kunststoffe wächst bis 2030 mit einer gesunden jährlichen Wachstumsrate von 22,45 %

Der globale Markt für 3D-Drucksoftware und -dienstleistungen wächst mit einer atemberaubenden jährlichen Wachstumsrate von 23,7 %

Schauen Sie sich den entsprechenden Forschungsbericht an

Künstliche Intelligenz und Robotik im Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsmarkt: Informationen nach Angebot (Hardware, Software, Service), Anwendung (Militär) und Region – Prognose bis 2030

Markt für Luft- und Raumfahrtschaum: Informationen nach Schaumstofftyp (Polyurethan, Polyethylen, Keramik), Anwendung (Allgemeine Luftfahrt, Militärflugzeuge) und Region – Prognose bis 2030

Markt für die Herstellung von Luft- und Raumfahrtteilen: Informationen nach Produkt (Motoren, Flugzeugbau, Isolierkomponenten), Typ (kommerziell, geschäftlich) und Region – Prognose bis 2030

Über Straits Research Pvt. GmbH.

Straits Research ist ein Marktforschungsunternehmen, das globale Geschäftsinformationsberichte und -dienstleistungen bereitstellt. Unsere exklusive Mischung aus quantitativen Prognosen und Trendanalysen bietet zukunftsweisende Einblicke für Tausende von Entscheidungsträgern. Straits Research Pvt. Ltd. bietet umsetzbare Marktforschungsdaten, die speziell für die Entscheidungsfindung und den ROI entwickelt und präsentiert werden.

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