Erkundung der entscheidenden Rolle von Lager- und Gehäusekomponenten bei Fahrrädern

Jul 05, 2023

Viele Fahrradbesitzer denken nicht viel darüber nach, wie die Maschine funktioniert. Die Rollen der Hauptteile wie Lenkung, Lenker und Pedale sind klar. Allerdings bleiben kleine Komponenten meist unbemerkt. Lager sind Beispiele. Wissen Sie, wo sich die Lager an einem Fahrrad befinden und was sie bewirken? Diese Fahrradteile gehören zu den wichtigsten, da sie Bewegungen wie Rollen, Lenken und Treten erleichtern. Daher beeinträchtigt jedes Problem mit den Lagern die Funktionalität Ihres Fahrrads. Die Komponenten befinden sich typischerweise am Tretlager, an den Naben, an den Aufhängungszapfen, am Steuersatz und an den Pedalen. Wenn Sie ein Fahrrad besitzen, sollten Sie sich ein paar Grundlagen zum Thema Lager aneignen.

Arten von Fahrradlagern

Da die Lager an Fahrrädern unterschiedliche Aufgaben erfüllen, sind sie nicht gleich aufgebaut. Ein kurzer Blick auf 123bearing.com gibt Ihnen einen Eindruck von den verschiedenen Lager- und Gehäuseoptionen, die für Fahrräder verfügbar sind. Wenn Sie die primär verwendeten Typen kennen, können Sie leicht erkennen, wenn etwas nicht stimmt. In diesem Abschnitt wird erläutert, wie verschiedene Lagersysteme funktionieren.

Lose Kugellager

Diese Lagerkonstruktion, auch „Cup and Cone“ genannt, ist die beliebteste, da sie einfach und leicht zu warten ist. Das System besteht aus Lagerkugeln, die in einen Kegel mit oben liegender Schale eingepasst sind. Sowohl der Becher als auch der Kegel haben eine glatte Oberfläche, die zu den Kugeln passt. Vor allem bei High-End-Fahrrädern verzichten viele Hersteller langsam auf Loslager. Aufgrund der geringen Kosten dieser Lagerkonstruktion verwenden die meisten Unternehmen sie für Einsteigerräder. Bei richtiger Einstellung leisten Loslager eine außerordentlich gute Leistung, weshalb sie trotz ihrer ältesten Bauart immer noch im Einsatz sind. Bei entsprechender Wartung halten Schalen- und Kegellager ebenfalls lange. Ohne die richtige Pflege neigt dieses System jedoch dazu, erhebliche Schäden zu verursachen.

Patronenlager

Wie der Name schon sagt, besteht dieses System aus einer Kartusche, in der die Kugellager untergebracht sind. Die Patrone verfügt über einen Innen- und einen Außenring, einen Käfig zur Aufnahme der Lager und zwei Dichtungen auf beiden Seiten. Aufgrund der Abdichtung ist diese Konstruktion wartungsärmer als ein Loslagersystem. Darüber hinaus verringert das Verstecken der Kugeln den Verschleiß. Allerdings halten die Dichtungen Schmutz und Staub nicht vollständig ab. Aus diesem Grund müssen die Lager noch gereinigt und geschmiert werden, um optimal zu funktionieren. Patronenlager können nicht zerlegt oder eingestellt werden. Die Systeme haben sich immer weiter durchgesetzt und kommen in fast allen Fahrrädern zum Einsatz.

Nadellager

Rollen- oder Nadellager sind alt und werden aufgrund des technologischen Fortschritts nur noch selten verwendet. Man findet sie in Pedalen und Headsets. Bei dieser Konstruktion werden Zylinderlager anstelle von Kugellagern verwendet. Aufgrund ihrer Form haben sie einen höheren Rollwiderstand als Bälle. Außerdem verfügen die Lager über eine größere Kontaktfläche, sodass sie große Lasten bewältigen können. Da sie leichtgängig sind, sorgen die Lager für eine gute Stabilität. Allerdings überwiegen die Kosten und die Komplexität von Nadellagern deren Vorteile, was erklärt, warum sie nicht sehr verbreitet sind.

Ihr Fahrrad läuft reibungslos, da die Lager in gutem Zustand sind. Achten Sie daher auf den Verschleiß dieser Komponenten, wenn Sie Ihr Fahrrad weiterhin nutzen möchten. Lassen Sie sich regelmäßig warten, einschließlich Reinigen und Ölen der Lager, um maximale Funktionalität und Sicherheit zu gewährleisten. Erfahren Sie mehr über Größen und wie Sie beim Kauf von Fahrradlagern auf Qualität achten können.